फुकेत से दिल्ली जा रही एयर इंडिया की एक फ्लाइट में बीच हवा में आई गंभीर तकनीकी खराबी के बारे में चौंकाने वाले खुलासे हुए हैं। विमान के पायलट की मनो-सक्रिय पदार्थों के लिए जांच में नॉन-नेगेटिव परिणाम सामने आया है, यह जानकारी वायु दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की प्रारंभिक रिपोर्ट में सामने आई है। इस संदर्भ में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को संबंधित पायलट के खिलाफ उचित कार्रवाई करने की सिफारिश की गई है।

4 अगस्त को एयर इंडिया की एयरबस ए320 फ्लाइट एआई2379 थाईलैंड के फुकेत से दिल्ली जा रही थी। विमान 36,000 फीट की ऊंचाई पर था जब विमान के तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव कुछ ही सेकंड में गिर गया। तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम - ग्रीन, ब्लू और येलो - के फेल होने से ऑटोपायलट बंद हो गया और कुछ क्षणों के लिए स्टॉल वार्निंग सक्रिय हो गई।

इस तकनीकी खराबी के दौरान, विमान की ऊंचाई में अचानक बहुत उतार-चढ़ाव आया। विमान पहले लगभग 372 फीट की ऊंचाई तक उठा और फिर लगभग 292 फीट तक नीचे आ गया। इस घटना में 20 यात्री और चार केबिन क्रू सदस्य घायल हो गए। कुछ सेकंड बाद, हाइड्रोलिक सिस्टम बहाल हो गया और विमान का नियंत्रण तंत्र सामान्य हो गया।

घटना के बाद दोनों पायलटों की मनो-सक्रिय पदार्थों के लिए जांच की गई। प्रारंभिक जांच और बाद में किए गए पुष्टिकरण परीक्षण में पायलट-इन-कमांड का परिणाम नॉन-नेगेटिव आया, जबकि सह-पायलट का परीक्षण नेगेटिव आया। एएआईबी ने इस निष्कर्ष को गंभीरता से लिया है और डीजीसीए को संबंधित पायलट के खिलाफ आवश्यक कार्रवाई करने की सिफारिश की है। एएआईबी ने स्पष्ट किया है कि यह केवल एक प्रारंभिक रिपोर्ट है और इस घटना के पीछे के सटीक कारणों और विमान के तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में एक साथ दबाव कम होने के कारणों का पता लगाने के लिए गहन जांच जारी है।